С 1 сентября 2026 года электронные перевозочные документы (ЭПД) стали обязательными для участников грузоперевозок, однако переходный период без штрафных санкций продлится до 1 марта 2027 года. Степан Терёхин, директор по развитию бизнеса группы компаний «Астрал», отметил, что к новым требованиям законодательства лучше всего подготовился крупный бизнес, включая ритейл, ведущих перевозчиков и маркетплейсы, таких как X5 Retail, «Магнит» и «Деловые Линии». В то же время средний бизнес демонстрирует усиленную динамику внедрения, при этом около 76% транспортных средств в стране принадлежат индивидуальным предпринимателям, которые, вероятно, подключатся к системе с опозданием. Государство и Минтранс, по словам эксперта, учли ситуацию бизнеса, предоставив время на адаптацию к изменениям.
Главным преимуществом перехода на ЭПД является существенное сокращение сроков ожидания оплаты. Если ранее перевозчики сталкивались с кассовыми разрывами из-за периода в 20–60 дней до получения оплаты, то теперь юридически значимый статус перевозки фиксируется в момент приёмки груза, что позволяет сократить этот срок до нескольких минут. Кроме того, отказ от внедрения ЭПД может привести к потере заказов от крупных заказчиков, требующих работы только с электронными документами, а также к упущенной выгоде в страховании, так как финтех-компании и страховщики готовы предоставлять дисконты на ОСАГО и КАСКО для компаний с прозрачным электронным документооборотом.
Процесс внедрения ЭПД может занять от нескольких минут до нескольких месяцев в зависимости от масштаба компании. Для малого и среднего бизнеса, использующего типовые конфигурации «1С», подключение возможно за пять минут через активацию одной галочки в программе или использование мобильного приложения. Крупным компаниям, таким как Fesco или X5 Retail, требуется более сложная настройка процессов, занимающая от шести до девяти месяцев. При этом Минтранс предусмотрел сценарии работы без интернета: документы могут оформляться на бумаге в регионах со слабой связью, а также с помощью «черновиков» и асинхронной передачи данных, когда водитель подписывает документ на мобильном устройстве без доступа к сети, используя ключи на телефоне или токен.
Внедрение ЭПД обеспечивает прозрачность перевозки в режиме реального времени, позволяя отслеживать отгрузку, приёмку груза и замечания, а также местоположение транспорта. Накопление критической массы участников рынка откроет возможности для автоматизации, снижения ошибок и создания новых продуктов, включая автоматический подбор маршрута и перевозчика, что в перспективе может повлиять на стоимость услуг. Несмотря на наличие обучающих материалов от операторов, таких как группа «Астрал», и бота «Сократ», обработавшего более 50 тысяч вопросов, дефицит знаний по ЭПД остается острой проблемой для многих компаний, не имеющих внутренней экспертизы в этой сфере.
