Ситуационно-информационный центр Минтранса России начал получать от государственной информационной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» данные о дорожно-транспортных происшествиях и онлайн-движении транспорта. В мониторинг включены беспилотные грузовики, общественный пассажирский транспорт, автомобили с опасными грузами и лесная техника. Информация передается в режиме реального времени в информационно-аналитическую систему регулирования на транспорте (АСУ ТК) без персональных сведений о водителях и пассажирах. Обрабатываются только координаты и технические параметры транспортных средств, необходимые для управления движением и контроля дорожной обстановки.
Генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич сообщил, что к аварийному оповещению системы подключено более 14 миллионов автомобилей, а за девять месяцев 2026 года было передано спасателям более 88 тысяч аварийных вызовов. Платформа мониторинга, к которой подключено свыше 400 тысяч транспортных средств, повышает прозрачность и безопасность работы общественного транспорта, беспилотников, а также перевозок леса и опасных грузов. Интеграция с АСУ ТК позволит оперативно видеть транспорт в зоне инцидентов, массовых аварий и перекрытий, что значительно снизит риски массовых дорожных происшествий.
Ранее в АСУ ТК не поступали данные о движении транспорта, теперь система будет показывать, какие транспортные средства находятся в зоне влияния инцидентов. Это позволит дежурной службе оперативно информировать участников движения и перенаправлять транспорт при изменениях на дорожной сети, например, из-за массовых ДТП или стихийных бедствий. Система определит местоположение транспортных средств относительно инцидента и сформирует единую картину для федерального центра и регионов, ускорив принятие решений по организации движения по альтернативным маршрутам.
Директор ФГБУ «СИЦ Минтранса России» Александр Кисляков назвал получение данных из «ЭРА-ГЛОНАСС» следующим этапом создания единого цифрового контура управления транспортом. Интеграция источников информации позволит дежурным службам получать полную и актуальную картину происходящего, быстрее реагировать на инциденты и снижать негативное влияние на пассажиров и грузопотоки. Особое внимание уделяется снижению рисков при перевозке опасных грузов, таких как взрывчатые вещества, газы, легковоспламеняющиеся жидкости, токсичные и радиоактивные материалы, а также лесных грузов, включая круглый лес, пиломатериалы и фанеру, требующих особого контроля из-за габаритов и веса.