Атаки украинских беспилотников по складам крупнейших маркетплейсов России — Wildberries и Ozon — создают реальную угрозу срыва масштабных осенних распродаж в 2026 году. Последняя зафиксированная атака произошла 24 октября в Омске, где дроны поразили склад Ozon, расположенный в 3000 км от границы. В результате непрекращающихся нападений с середины лета, о которых сообщает Forbes, пострадали как минимум 2,1 млн квадратных метров площадей. Предприниматели сообщают о полной потере товарных запасов и отсутствии компенсаций со стороны площадок, что вынуждает их самостоятельно искать доинвестиции для возобновления продаж. Игорь Шанченко, продающий семена растений, заявил, что потерял товар на сумму более 400 млн рублей, а многие другие бизнесмены не успевают закупить новые партии к сезону скидок из-за отсутствия средств.
Эксперты прогнозируют, что последствия ударов аукнутся и в предновогодний период. Заместитель генерального директора логистической компании NC Logistic Артем Васканян ожидает снижения объемов перевозок на 8–10% год к году в последние месяцы перед Новым годом. Хотя ноябрьские и предновогодние распродажи в торговых центрах сохранятся, покупатели столкнутся со скудным выбором. Владелец сети «Леонардо» Борис Кац и президент сети Finn Flare Ксения Рясова отмечают, что из-за сгорания стоков прошлых лет ассортимент одежды и других товаров значительно сократится, а новые поступления будут минимальными. Многие офлайн-операторы также испытывают нехватку оборотных средств для закупки новых коллекций.
В то время как маркетплейсы категорически отрицают любые негативные изменения, утверждая, что выбор товаров не сократится, логистические компании приводят факты обратного. Генеральный директор «Байт транзит» Алексей Шпикельман сообщил о падении количества транспортных накладных на 12% в июле-августе по сравнению с 2025 годом. Аналитики Data Insight зафиксировали 37 инцидентов попадания дронов по логистической инфраструктуре маркетплейсов с июля 2026 года. Член правления Союза продавцов маркетплейсов Василий Бумагин подчеркнул, что многие предприниматели пока не получили компенсаций, а выплаты за проданный товар приходили с задержками, что лишило их денег на новые закупки. В результате в конце 2026 года суммарный объем автомобильных перевозок в России может снизиться на 4,6% год к году.
