Минтранс вынес на обсуждение проект поправок в ПДД, приравнивающий средства индивидуальной мобильности с двигателем свыше 0,25 кВт к мопедам и запрещающий их движение по тротуарам. Участники рынка предупреждают, что требование водительских прав категории «М» для большинства доставщиков может привести к массовому уходу кадров и росту стоимости услуг.
Минтранс предложил приравнять к мопедам СИМы, способные разгоняться свыше 25 км/ч и имеющие мощность двигателя от 0,25 до 4 кВт, что автоматически потребует от водителей удостоверения категории «М».
Согласно оценкам Ассоциации транспортно-логистических и почтово-курьерских компаний, водительские права категории «М» имеют лишь 15–20% всех доставщиков, что создает риск дефицита кадров.
Значительная часть курьеров работает на мощных электровелосипедах именно из-за отсутствия российских водительских прав, так как граждане многих стран не могут работать водителями в России по национальным удостоверениям.
Вторым ключевым изменением является запрет выезда на тротуары для СИМов массой свыше 35 кг, что заставит значительную часть курьеров выезжать на проезжую часть.
Представители бизнеса предлагают снять обязанность получения прав с курьеров, переложив обучение и информирование о правилах движения на операторов доставки.
По данным Научного центра безопасности дорожного движения МВД, за январь — сентябрь 2025 года в России произошло 723 ДТП с участием работников сервисов доставки на электровелосипедах, в которых погибли 11 человек и пострадали 729.
«Иначе часть доставщиков покинет рынок, а прибытие заказов увеличится по времени и цене» — Habr
«Это может создавать дополнительные риски как для них, так и для автомобилистов» — Habr